Peut-on changer son volant ? Ce que dit la loi

Oui, changer son volant est courant, à condition de conserver l'airbag d'origine et de passer par un professionnel pour la pose. Voici ce qui est modifié, ce qui ne l'est pas, et qui contacter pour le contrôle technique et l'assurance.

Changer son volant : une question qu'on nous pose tous les jours

« Est-ce que c'est légal ? » C'est la première question qu'on reçoit, avant même de parler de style ou de matière. La réponse courte : oui, remplacer son volant d'origine par un volant refait sur mesure est une pratique courante, pratiquée dans de nombreux garages, à condition de respecter un point non négociable : l'airbag d'origine du véhicule reste en place. On ne touche pas à l'électronique de sécurité, on habille le volant qui existe déjà.

Ce qui inquiète en général, ce n'est pas le principe, c'est le flou autour de ce qui est modifié. On va le détailler point par point.

Ce qui est modifié, ce qui ne l'est pas (l'airbag d'origine reste en place)

Un volant NTech est fabriqué à partir du volant d'origine du client. On ne vend pas un volant générique : chaque client envoie son volant, on le refait en carbone et alcantara, puis on le renvoie prêt à poser.

• Ce qui change : l'habillage (carbone, alcantara, cuir selon configuration), parfois la forme des méplats, les surpiqûres, le style général.
• Ce qui ne change pas : l'airbag d'origine est conservé, tout comme les connecteurs, les palettes au volant, les boutons et commandes liés au régulateur de vitesse ou au line assist quand le volant en est équipé.

La conservation de l'airbag d'origine n'est pas une option marketing, c'est la base du fonctionnement de NTech. On ne fabrique jamais un airbag de remplacement : on retravaille le cache existant autour du mécanisme d'origine du véhicule.

Avant de valider une commande, on vérifie toujours la compatibilité du volant avec le modèle et le millésime indiqués par le client, car un même volant peut couvrir plusieurs versions d'un modèle, mais pas toutes.

Le rôle du professionnel qui pose le volant

NTech ne pose pas le volant chez le client. La pose est réalisée par un garage, dans la grande majorité des cas le garage habituel du client ou un partenaire du réseau NTech.

Le professionnel qui pose le volant est responsable de :

• démonter l'ancien volant et reconnecter l'airbag d'origine sur le nouveau cache,
• vérifier que les connecteurs (airbag, palettes, boutons) correspondent bien au véhicule,
• contrôler le bon fonctionnement de l'électronique embarquée (shift led, détection des mains, commandes au volant) après montage.

Beaucoup de clients nous écrivent simplement : « mon garage va vous contacter ». C'est la bonne démarche. Le garage peut avoir besoin d'informations techniques sur le volant reçu, on répond directement aux questions des professionnels qui posent.

Pour en savoir plus sur le déroulement concret, voir la page dédiée à l'installation du volant.

Contrôle technique : pourquoi on ne peut pas répondre à votre place

On nous demande souvent si le volant personnalisé passe le contrôle technique. Honnêtement, on ne peut pas répondre à la place du centre de contrôle technique : les critères examinés et leur interprétation dépendent du pays, du centre et parfois de l'inspecteur.

Ce qu'on peut dire :

• l'airbag d'origine est conservé, ce n'est donc pas un airbag absent ou neutralisé,
• chaque volant passe un contrôle avant départ relevé et daté dans notre atelier, avant expédition,
• certains volants passent également par un contrôle SGS.

Mais pour toute question réglementaire précise liée à votre véhicule et à votre pays, le centre de contrôle technique reste le seul interlocuteur compétent. On vous invite à le consulter avant de rouler si vous avez un doute, plutôt que de se fier à une réponse générique.

Pour creuser le sujet du cadre légal plus en détail, voir cet article sur la légalité du changement de volant et celui consacré à l'airbag et au volant personnalisé.

Assurance : ce qu'il faut vérifier avant de rouler

Même logique du côté de l'assurance : NTech ne peut pas garantir la position de votre assureur. Les contrats et les pratiques varient d'un assureur à l'autre.

Avant de rouler avec le volant posé, on recommande de :

• contacter votre assureur pour l'informer de la modification,
• demander si une déclaration de modification du véhicule est nécessaire selon votre contrat,
• conserver le contrôle avant départ relevé et daté fourni avec le volant, ainsi que la facture, en cas de besoin.

Là encore, c'est votre assureur qui connaît les termes exacts de votre contrat, pas nous. Mieux vaut un appel de cinq minutes avant la pose qu'une mauvaise surprise après.

Ce que fait NTech, ce que ne fait pas NTech

NTech fabrique plus de 3 000 volants depuis 2014, s'appuie sur plus de 100 garages partenaires et propose une garantie de 5 ans sur ses volants. Plus de détails sur la garantie 5 ans.