Volante BMW Serie 3: E90, F30 o G20, cómo saber cuál

La Serie 3 ha cambiado de calculador de airbag y de mandos en el volante en cada generación. Te explicamos qué base NTech corresponde a tu E90, F30 o G20 antes de configurar.

Entre un E90 de 2008, un F30 de 2015 y un G20 actual, el volante de origen no tiene nada que ver: ni el calculador de airbag, ni las levas, ni los mandos multifunción son los mismos. Antes de configurar tu volante en carbono y alcantara, hay que identificar con precisión tu chasis y tu año, porque un volante pensado para un F30 no se adapta sin más a un G20. Aquí tienes cómo comprobar la compatibilidad de tu volante paso a paso.

Las 3 generaciones de Serie 3 afectadas: E90/E92/E93, F30/F31/F34, G20/G21

La Serie 3 se divide en tres grandes familias, cada una con su propio volante de origen, su propio airbag y sus propios mandos. Confundir una generación con otra es el error de compatibilidad más frecuente que vemos en los pedidos.

• E90 / E92 / E93 (berlina, coupé, cabrio) : producida aproximadamente entre 2005 y 2012, con un volante redondo clásico y una gama de mandos propia de esa época.
• F30 / F31 / F34 (berlina, Touring, Gran Turismo) : producida aproximadamente entre 2012 y 2019, con un volante que evoluciona entre versión redonda y versión achatada según el acabado y el año.
• G20 / G21 (berlina, Touring) : generación actual desde 2019, con un volante achatado, mandos táctiles en algunas versiones y una electrónica de airbag distinta de las dos generaciones anteriores.

Dentro de cada generación existen también variantes M Sport, M Performance o Luxury Line, qui changent la forme du volant sans changer forcément le calculateur airbag. C'est pourquoi on parle toujours de compatibilidad por chasis y acabado, nunca de un modelo único garantizado para todos los casos.

Reconocer tu chasis y tu año antes de configurar

Antes de elegir una base en el configurador, necesitas confirmar tres cosas: el código de chasis (E90, F30 o G20), el año de fabricación y si tu volante de origen es redondo o achatado. Esta información está en la documentación del vehículo y en el propio volante.

• El código de chasis suele aparecer en la tarjeta gris o en el documento del vehículo, junto a la denominación comercial.
• El año de fabricación (y no el año de matriculación) determina a veces qué calculador de airbag lleva montado tu coche, sobre todo en los años de transición entre generaciones.
• La forma del volante de origen (redondo o achatado en la parte inferior) es un indicio visual rápido, pero no sustituye la verificación del calculador de airbag.

En caso de duda sobre el millésime exacto, siempre decimos «según el año» en lugar de afirmar una compatibilidad que no podemos garantizar sin ver tu volante de origen.

Airbag de origen conservado: qué cambia según la generación

En las tres configuraciones el principio es el mismo: tu volante de origen se envía a nuestro taller, se rehace en carbono y alcantara, y el airbag de origen se conserva y se remonta en su alojamiento inicial. Lo que cambia entre E90, F30 y G20 es la forma del módulo de airbag y su fijación, no el principio de trabajo.

• Sur E90/E92/E93, el módulo de airbag redondo clásico se remonta tal cual sur la nouvelle base.
• Sur F30/F31/F34, selon le millésime, le module peut légèrement différer entre les premières et les dernières années de production.
• Sur G20/G21, le calculador es distinto de las dos generaciones anteriores y no es intercambiable entre chasis.

Antes de salir de nuestro taller, cada volante pasa por un contrôle avant départ relevé et daté, y la gama en general está sujeta a un contrôle SGS. Para todo lo relativo al paso en el control técnico o a la cobertura del seguro, la recomendación es siempre consultar directamente con tu profesional, sin que nosotros hagamos ninguna promesa en ese terreno.

Levas en el volante: compatibilidad y montaje según el modelo

Las levas de cambio (paddles) no están disponibles de la misma forma en las tres generaciones, y su montaje depende del volante de origen que nos envíes. No se trata de un accesorio universal: su compatibilidad sigue la lógica del chasis y del equipamiento de origen.

• Si tu volante de origen ya llevaba levas, podemos conservar y reintegrar ese sistema en la nueva base en carbono y alcantara.
• Si tu volante de origen no llevaba levas, la posibilidad de añadirlas depende del modelo exacto y del chasis: lo verificamos caso por caso en el configurador.
• En E90, F30 y G20 el principio mecánico de las levas es similar, pero su fijación exacta varía, de ahí la importancia de precisar el modelo antes de validar la configuración.

Mandos multifunción, regulador de velocidad y Lenkradheizung

Los mandos multifunción (audio, teléfono, regulador de velocidad) y el volante calefactado (Lenkradheizung) son elementos electrónicos propios de tu volante de origen. Al rehacer tu volante, estos mandos se conservan y se reintegran en la nueva base, generación por generación.

• Volante chauffant / Lenkradheizung: si tu volante de origen ya lo tenía, la función se conserva al rehacer el volante; no se añade a un volante que no lo tenía de origen.
• Mandos multifunción: audio, teléfono y regulador se reintegran tal cual, sin recodificación necesaria en la mayoría de los casos, ya que es tu propio volante el que se transforma.
• Según el acabado (M Sport, M Performance, Luxury Line), la disposición de los botones cambia ligeramente entre E90, F30 y G20, pero el principio de conservación es el mismo.

Tabla comparativa rápida

Casos particulares: volante ya modificado, volante M Performance de origen

Algunos pedidos llegan con un volante ya transformado por otro proveedor, o con un volante M Performance de origen que ya incluye carbono o levas de fábrica. Estos casos se tratan de forma particular, sin garantía automática de compatibilidad total.

• Volante ya modificado: si el airbag, los mandos o la estructura ya han sido alterados antes de llegar a nuestro taller, lo evaluamos antes de confirmar que podemos trabajar sobre esa base.
• Volante M Performance de origen: al tratarse ya de un volante específico, lo rehacemos siguiendo su forma original, conservando su airbag de origen y sus mandos tal como estaban montados.
• En todos los casos, el principio sigue siendo el mismo: partimos de tu volante de origen, nunca de un volante genérico comprado aparte.

Para profundizar en la cuestión del codificado y de los adaptadores según el tipo de transformación, puedes consultar nuestra página dedicada: volante a medida: ¿codificación, adaptador o calculador?.

Cómo verificar tu compatibilidad en el configurador NTech

El configurador en línea te pide precisar el modelo, el chasis y el acabado antes de validar cualquier opción (levas, Lenkradheizung, mandos). Es la forma más fiable de confirmar la compatibilidad de tu volante antes de enviarlo a nuestro taller.

• Indica el chasis exacto (E90, F30 o G20) y, si lo conoces, el año de fabricación.
• Precisa si tu volante de origen lleva levas, mandos multifunción o volante calefactado.
• En caso de duda, contáctanos antes de validar: preferimos confirmar la compatibilidad antes del pedido que gestionar un problema después.

Desde 2014 hemos fabricado más de 3 000 volantes y trabajamos con más de 100 garajes partenaires para el montaje, con una nota de 4,8/5 sobre más de 1 300 opiniones. Cada volante se entrega con una garantía de 5 años. Para ver otras generaciones BMW, consulta también nuestras páginas dedicadas al volante BMW Serie F / F30, al volante BMW E90, E92, E87, o la comparativa entre Serie 3 y Serie 4. Puedes también consultar la guía general de compatibilidad de volantes BMW o explorar la colección BMW completa.

Preguntas frecuentes

¿Un volante E92 puede montarse en un F30?

No directamente: el E92 y el F30 tienen calculadores de airbag y fijaciones distintas. Cada volante se rehace sobre la base de tu propio volante de origen, por lo que no se trata de intercambiar volantes entre generaciones, sino de transformar el tuyo.

¿El volante G20 es compatible con un F30 restyling?

No. El G20 utiliza un calculador de airbag distinto del F30, incluido en su versión restyling. La compatibilidad se define siempre por chasis, no por apariencia exterior del volante.

¿Hace falta un adaptador para pasar de un volante redondo a un volante achatado en Serie 3?

La necesidad de un adaptador depende del modelo exacto y del año; no es sistemática. Lo verificamos en el configurador o por contacto directo antes de validar tu pedido, para evitar cualquier error de compatibilidad.

¿Se conserva el airbag de origen del E90 en todas las configuraciones?

Sí, el principio de NTech es conservar siempre el airbag de origen de tu volante, sea cual sea la generación. Es tu propio módulo el que se remonta sobre la nueva base en carbono y alcantara.

¿Las levas están siempre incluidas?

No automáticamente. Las levas solo pueden integrarse si tu volante de origen ya las llevaba, o si el modelo lo permite según el chasis. Lo confirmamos caso por caso antes de la configuración final.

¿Qué pasa si mi volante ya ha sido modificado antes?

Lo evaluamos de forma particular antes de confirmar si podemos trabajar sobre esa base. Un volante ya transformado no sigue automáticamente las mismas reglas de compatibilidad que un volante de origen intacto.