カスタムステアリングは合法？エアバッグと車検のポイント

多くの方が計画を前に立ち止まってしまう疑問があります。カスタムステアリングはフランスで合法なのか、そしてエアバッグはどうなるのか。ここでは、フランスの道路交通法の規定、車検（コントロール・テクニック）で確認される内容、そして保険会社の見解をまとめました。

法規制の内容

フランスでは、乗用車のステアリング交換を禁止する法律はありません。規制されているのは、型式認証の時点で装備されていた安全装置を維持することです。

具体的には、運転席エアバッグ付きで納車された車両は、正常に機能する運転席エアバッグを維持しなければなりません。これがすべての基本となる原則です。

エアバッグについて

市場には、まったく異なる2つのアプローチがあります。

純正ベースで作り直すステアリング

純正ステアリング、または同一のステアリングを分解し、張り替えてカーボンやアルカンターラで仕上げてから組み直します。エアバッグ、プレート、コネクター、ステアリングスイッチは、メーカー純正のまま残ります。

安全系統をすべて維持できる、唯一のアプローチです。

汎用スポーツステアリング

汎用ボスで取り付けるレーシングステアリングには、エアバッグがありません。公道用の車に取り付けるにはシステムを無効化する必要があり、メーター内の警告灯が点灯し、車検では不適合となります。

車検で実際に確認されること

検査員はステアリングを分解しません。確認するのは次の3点です：

• エアバッグ警告灯：キーをオンにすると点灯し、その後消灯すること。
• ステアリングコラムに異常なガタがないこと。
• ステアリングに組み込まれていることの多いホーンが正常に作動すること。

この3点を満たすカスタムステアリングなら、指摘なしで車検に通ります。予約する前に確認することもできます。エンジン始動後にエアバッグ警告灯が正常に消えれば、システムは認識されています。

保険はどうなる？

出力や車体構造に関わらない外観上の改造であれば、通常は保険料が上がることはありません。ただし、申告は必要です。申告されていないリスクの増加を理由に、保険会社が補償を減額する可能性があるためです。

ほとんどの場合、担当者に写真付きのメールを送るだけで十分です。書面での回答は保管しておきましょう。

高くつく3つの失敗

「試しに」エアバッグの接続を外す

コンピューターに故障履歴が記録されます。接続し直しても、整備工場でリセットするまで警告灯が消えないことがあります。

適合するコネクターのないステアリングを買う

エアバッグのコネクターはメーカーごとに異なり、同じ車種でも年式によって違うことがあります。適合するステアリングとは、お車と同じコネクターを持つステアリングのことです。

ステアリングスイッチが使えなくなる

クルーズコントロール、電話、パドル。最近の車では、これらの操作はステアリングのプレートを経由しています。純正ベースで作り直したステアリングなら、すべてそのまま使えます。